春季汽车衡防雷早知道

说明 介绍：

　　1雷电的产生原理

　　雷电是伴有闪电和雷鸣的一种雄伟壮观而又有点令人生畏的放电现象。雷电一般产生于对流的积雨云中，云的上部以正电荷为主，下部以负电荷为主。因此，云的上、下部之间形成—个电位差。当电位差达到一定程度后，就会产生放电，这就是我们常见的闪电现象。放电过程中，由于闪电通道中温度骤增，使空气体积急剧膨胀，从而产生冲击波，导致强烈的雷鸣。带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。在雷电放电地点会出现强烈的闪光和爆炸的轰鸣声。这就是人们见到和听到的闪电雷鸣。产生雷电的条件是雷雨云中有积累并形成极性的电荷。雷雨云中的电荷是有规律分布的，大气中存在大量的正离子和负离子，在云中的雨滴上，电荷分布是不均匀的，外边的分子带负电，里层的带正电，内层比外层的电势差高。为了平衡电势差，水滴必须优先吸收大气中的负离子，这就使水滴逐渐带上了负电荷。当对流发展开始时，较轻的正离子逐渐被匕升的气流带到云的上部；而带负电的云滴因为比较重，就留在了下部，造成了正、负电荷的分离。在雷雨云的发展过程中。暴风云通常也产生电荷，底层为负电荷，顶层为正电荷，如影随形地跟着云移动。正电荷和负电荷彼此相吸，但由于空气不是良好的传导体。正电奔向树木、山丘、高大建筑物的顶端甚至人体之上，欲和带有负电荷的云层相遇；正电荷枝状的触角则向下伸展，越向下伸，越接近地面。正负电荷终于克服空气的阻障而连接上。巨大的电流从地面直向云涌去，产生出一道明亮夺目的闪光。一道闪电的长度可能只有数千米，但长可达数百千米。

　　2雷电的分类

　　2．1直击雷。直击雷是云层与地面凸出物之间放电形成的。直击雷可在瞬间击伤击毙人畜。巨大的雷电电流流入地下，令雷击|及其连接的金属部分产生*的对地电压，能直接导致接触电压或跨步电压的触电事故。直击雷产生的数十万至数百万伏的冲击电压会毁坏发电机、电力变压器等。直击雷的巨大雷电流通过雷击物，在极短时间内转换成大量的热能，造成易燃物品的燃烧或造成金属熔化、飞溅而引起火灾。

　　2．2球形雷。球形雷是一种球形。发红光或极亮白光的火球，运动速度大约为2m／s。球形雷能从门、窗、烟囱等通道侵入室内，极其危险。

　　2．3雷电感应，也称感应雷。雷电感应分为静电感应和电磁感应两种。静电感应是由于雷云接近地面，在地面凸出物顶部感应出大量异性电荷所致。在雷云与其他部位放电后，凸出物顶部的电荷失去束缚，以雷电波的形式，沿突出物极陕地传播。电磁感应是由于雷击后，巨大雷电流在周围空间产生迅速变化的强大磁场所致。这种磁场能在附近的金属导体上感应出很高的电压，造成对人体的二次放电，并损坏电气设备。24雷电侵人波。雷电冲击波是由于雷击而在架空线路上或空中金属管道上产生的冲击电压沿线或管道而迅速传播的雷电波。雷电侵入波可毁坏电气设备的绝缘，使高压窜人低压区域，造成严重的触电事故。

 3雷电对电子汽车衡的破坏作用

 雷电以其巨大的破坏力给人类社会带来了惨重的灾难，雷电灾害对国民经济和生命安全造成的危害日趋严重。所以要加强防雷意识，做好防雷减灾工作，将雷电灾害降到点，尤其显得紧迫和必要。对于大型衡器来说，雷电电压会通过电源、天线、无线电信号收发设备等线路侵入秤房内使二次仪表、电脑设备、打印设备或仪器设备内的元器件损坏。使传输及存储的信号、数据受到干扰或丢失，甚至使电子设备产生误动作或暂时瘫痪，造成系统停顿、数据传输中断、局域网乃至广域网遭到破坏，其危害巨大，间接损失一般远远大于直接经济损失。有时雷电会直接烧毁传感器，仪表。当暴风雨来临时，雷击对衡器的危害主要有：一是雷电直接击中衡器秤体，瞬间烧毁传感器、接线盒等。二是当衡器周围近处有大树、线杆、或金属塔等高大物体，有的衡器秤体与其躯杆或枝杆有直接或间接的接触，强大的雷电流流会经这些物体由上至下对地面上的秤体放电，产生很高的感应电压。使传感器、接线盒烧毁。这是因为衡器与这个高电压直接接触的缘故，通常称为接触电压。第三是感应电压，衡器虽没有与周围环境物体接触，但雷电流流经衡器秤体周围的大树、线杆、铁塔时产生很高的电压足以通过空气对衡器秤体金属体进行放电而造成传感器的伤害，通常称为旁侧闪击伤害。

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