电子汽车衡称重传感器的调试检定与检查方法

随着称重传感器的技术和电子秤的设计组秤技术的提升，安装调试成为电子汽车衡使用的重要环节，也决定着电子汽车衡的日后使用正常与否。今天上海实润地磅厂家为您介绍电子汽车衡称重传感器的调试检定与检查方法!

电子汽车衡称重传感器的调试检定方法

1、当钢筋混凝土基础经过必须的保养期后，就可复测预埋钢板各自的水平度及灌注质量。

2、若符合设计要求，就可清理预埋钢板在上面安装电子汽车衡传感器，并在传感器球窝内放入一只半径与球窝近乎一致的球体。

3、把每台传感器的电统通入焊接在预埋钢板之间的防护管，并依编号在接线盒内的并联接线板上组成称量线路。

4、吊运焊制就绪的秤台，以支承球体为定位标准加以叠合。松开电子汽车衡传感器底板螺丝摇晃秤台使其自动对准中心。用手旋转工艺球体，若均无送转现象，则说明秤台四角的支撑点均已受力，也就无须衬垫。

5、若发现其中有一只球体松转，则应加高其垫块。由于科台在如此大的跨度下，自身容易产生适应性变形来使四点均匀受力，所以只要基础和秤合收加工质量符合设计要求一般无须衬垫。

6、当秤台落平后，就可紧固传感器底板螺钉，然后用千斤顶顶起秤台，换上计量钢球。

7、电子汽车衡空秤调平后，用相当于领定称量I/5的标准祛码(四等标准祛码)，按右上、右下、左下、左上的顺序放在秤台四边。

8、根据角差示值，在并联接线板上对输出较大一角传感器的供桥线路上，串接、调整，一直到四角无差值为止。

9、角差调妥后即可调节仪表放大倍数，使仪表显示数值与秤台上的砝码重量值一致。

电子汽车衡称重传感器的调试检定试验方法

1、准确性检测：

从零负荷开始，以不少于5个点的称量负荷，将砝码依次均匀放置在秤台上。调整仪表，使每一试验点的示值误差均符合允许误差。根据国标规定，这五个试验点中，必须包含zui小称量点、zui大秤量点和zui大误差值发生改变的称量点。

2、鉴别力试验：

在zui小称量和zui大称量两点试验。当负荷改变相当于1.4d(分度值)时，原显示的数字应有变化。

3、超负荷试验：

电子汽车衡秤台上加125%zui大称量的负荷，保持15～2Omn。然后卸下超负荷的砝码，zui大称量点示值误差应不大于允许误差，称量仪表应有超载报警指示。

4、重复性试验：

在称量范围内任选一点，重复加载三次，三次称量误差应不大于允许误。

5、记录准确性检测：

很据允差表，分别在误差值发生改变的称量点上加砝码，仪表示值与砝码值的差异应不大于允差的绝对值。

电子汽车衡的定期检查

1、电子汽车衡作了上述调试检定后，还应做一定的模拟考核。载重汽车运载模拟称量重物或祛码，以计量允许的速度正反向驰上秤台，以考核秤的精度。

2、自行调试完成的商贸用电子汽车衡，根据计量法规定，还必须报请国家计量部门，依照电子汽车衡的检定规程进行正式检定，并给予认可。

3、不论是商贸用电子汽车衡还是内部经济考核用电子汽车衡，经过一段时间的实际使用后，应重新依照上述方法检测计量精度，复检相隔时间一般应不少于三个月。

电子汽车衡只有检定正常以后才能正常称重使用，电子汽车衡的调试检定需要专业人士进行操作，以免错误操作影响称重准确度!如果您的电子汽车衡需要调试检定，上海实润地磅衡器厂家客服人员了解检定方法或请专业人士上门调试检定!

电子汽车衡称重传感器的调试检定与检查方法