非现场执法超限检测系统 产品介绍: 本系统在不干扰主线道路正常通行秩序的前提下，对通过高速动态称重区域正常行驶的车辆，进行24小时全天候无限制不停车超限称重预检测和筛选，然后 通过配套的LED电子显示屏及道路上的标志、标线，提示和引导超限车辆进入附近的超限检测站接受进一步复检和消违处理。从而在不影响正常交通秩序的情况 下，实现了执法手段的科学性、高效件及安全件等，避免和杜绝了超限违法行为对道路、交通以及执法人员的损害，影响和伤害，提高了执法单位的执法水平和 服务质量。 该非现场执法超限检测系统实现了违法车辆的实时检测、证据实时上传及实时消违的高效综合执法新模式，极大的震慑了超限超载的违法行为，缓解了路警 执法人员编制不足、多部门管理协调和数据共享不便、违法行为及时遏制和消除、违法证据获取和上传等诸多在执法过程中存在的问题; 通过系统治超三级联网预留接口，可建立省级、市级、县级等超限检测站三级联网以及和公安交通管理系统业务平台进行数据联网共享，实现"一超四罚" 路警联合治超的常态化机制。 Woung 系统主要功能: 二、 1.1.对在主干道通行的货运车辆进行高速称重及识别，筛选出超限车辆及历史黑名单中的违法车辆等; 1.2.通过LED显示屏提示和引导超限及违法车辆进入附近的超限检测站，接受执法人员的复检及违法行为消除等处理, 1.3.通过在道路上设置的标志、标线及标牌等对违法车辆进行提示、警示和引导等: 1.4.按管理级别的分类及权限，实现对终端服务器数据库中的数据，进行名类信息的查询、汇总、统计、分析等工作，同时可将数据库中的取证记录联网上 传省市级超限检测信息化平台和公安交通管理系统业务平台，为各级交通管理部门提供处罚、分析和决策依据 二、系统主要特点: 1.该非现场执法超限检测系统先进可靠、自动化程度高，代表目前国内高速动态超限检测领域的发展趋势，并且在未来的一段时间内仍能保持其先进性、科 学性和实用性: 2.全部采用模块化设计，具备良好的开放性和兼容性，整个系统易于扩展和升级，易于维护和更换。具备强大的自检功能，能即时掌握关键设备的工作状态 并能自动调整，对系统故障做到预知容错处理; 3.采用数据库管理模式，能自动形成墪真实的被检车辆信息，包括车辆照片、检测时间、车牌号、轴数、轴重、总重、超限吨位、超限率、车速、违章次 数等信息，并按管理权限实现数据的全面共享。可扩展远程功能，实现区域性联网管理。提高工作效率，杜绝管理漏洞: 4.检测车辆在不停车状态下(速度低于120 Km/h)通过检测区域时，系统能实现车辆照片、牌照识别、动态称重、数据高速处理和发送、LED信息屏等的全 自动控制，确保车辆检测的快速处理和通过时所有设备的联动高效; 5.高动态新型进口石英晶体传感器主要特点: 近年来，由石英晶体传感器组成的动态公路车辆称重系统，在美国、英国、德国、澳大利亚、韩国、日本等发达国家的高速公路超载识别、公路收费、桥梁 三、超载和隧道保护中得到广泛的应用: 因此，我公司为了实现快速、准确的动态称重等多参数测量，在本系统中，放弃了传统的适应环境差的应变式为基础的弯板式，平板式和窄条式传感器设计 方案，选择了以可靠性高的进口石英晶体传感器为核心组成的动态称重系统。这衰动态称重系统的各项功能特别是动态称量准确度、动态响应速度、工作的稳定 性和可靠性都达到了较高的水平。 四、交互式软件功能: 交互式软件对话界面，人性化设计，简单易懂，方便作。整个系统通过动态链接库的形式进行数据的交换，检测数据不仅可以在治超站内部相互交换，还 可通过互联网向市、省级管理部门上传，系统软件的主要功能如下: 1.超限率查询及分析: 2.车籍所在地查询及分析; 3.车辆类型(轴型)查询及分析; 4.货物类型分析; 5.货源地查询及分析; 6.小时内超限情况查询及分析; 7.当日超限情况查询及分析; 8.当月超限情况查询及分析; 9.超限总重量查询及分析; 10.累计重量查询及分析; 11.超限次数查询; 12,黑名单设置及查询; 13，系统权限设置; 14.视频监控实时显示及录像; 15.超限车辆违法过程分段录像等; 五、质量保证及售后服务， 1.该系统质保期为12个月，在质保期内因质量问题造成的零、部件损坏，公司将提供免费维修和更换; 2、我们所提供的设备或系统在运营期限内，由于工艺或设计上发生任何主要问题或系统故障时，将提供所需的技术及相关支援 3.系统开始运转以后，如果必须更换一些硬件和软件，我们将按时提供需要的支援; 4.我公司设有售后维修部，配备有相关设备及专业工程师，负麦对工程中出现的问题进行处理和维护，对业主的要求进行响应; 5.对于操作故障我方在接到故障通知后1小时内给予回复。对于设备故障，我方在接到故障通知后24小时内派技术人员到达现场, 6.我方及时向业主通报软件升级情况，并免费提供软件升级服务。 非现场执法超限检测系统 |
