砝码会让车行走？1千克的砝码就有这么牛！

不用油，不用电，仅靠1个重达1千克的重力推动车子前行，又是走平路，又要绕障碍物，你信吗？

　　昨天上午，来自全省30余高校的270余名大学生，在中国计量学院参加了浙江省首届大学生工程训练综合能力竞赛暨第三届大学生工程训练综合能力竞赛浙江赛区的比赛，他们比的就是谁设计的无碳小车走得远、缠的障碍物多。

　　获奖的小车与大学生，将于明年6月代表浙江省参加的无碳小车比赛。

　　老师说，别看这些无碳小车不起眼，而且还是一个概念性的产品，可是在倡导绿色、低碳的时代里，它说不定就是未来路上汽车发展的方向哦！

　　重力推动汽车前行

　　像机械手表靠拧发条走

　　别看学生设计的无碳小车外观不同，可是身上的主要零部件还是差不多的，基本上是由车轮、齿轮、平衡台、杆子等组成。

　　为什么主要零部件都一样呢？竞赛仲裁长周继烈指了指手边的小车说，“无碳小车”没有任何外加能源，就靠1千克的砝码来推动车子。砝码挂在一根细细的钓鱼线上，绳子另一头连着两个齿轮，一大一小带动车轮前进动力。“大家听起来可能很专业，其实我们生活中都经历过。比如机械手表，它会走时靠的就是拧发条，而推动无碳车前行的发条，就是连接齿轮与重量的绳子，重量就是发条一端的原动力。”

　　跑的距离长短

　　与杆子数量密切相关

　　比赛的场地就是体育馆的木地板，分成了4条跑道。不过，为了增加无碳小车的难度、比赛的可看性，每条跑道上竖起了30根直径2厘米、高20厘米的柱子，每根柱子间隔1米，每4辆车为一组。

　　一切准备就绪后，向裁判老师表了一个“OK”的手势。待裁判老师一声令下，所有的选手手里小心地托着砝码让它不动，然后将车子放在起跑线后，希望车子通过冲力快速前行。

　　*车道的小车，轮子不大，平衡台上架着一根铝合金制成的杆子。刚起步看似挺稳，但在小车转弯时，挂在绳上的砝码开始晃动，绕过第二个障碍物小车就倒了；第二和第四车道小车与*车道不一样的地方是，它们有三根支撑杆，在走“S”字形绕障碍物时显得很稳当，一连走了28个障碍物才开始偏离轨迹。

　　“哎呀，三根杆子就是好啊，我怎么没想到呢。”在*车道“败北”的小车主人拍了拍大腿，无奈地为自己的失策找到了原因。

　　“三角形是稳定的。”一旁正在观战的中国计量学院机电工程学院的林萍老师道明了其中的奥秘，“在杆子高度相同的情况下，想要小车走得远、走得稳，起到平衡作用的杆子布局、数量就很重要。”

　　解决一些技术难题

　　今后无碳小车就能上路

　　昨天的比赛中，成绩的一辆“无碳小车”走了36.57米，绕过了31个障碍物。这辆小车，不仅平衡台有3根杆子，而且在选材方面用尽了心思，选择了比较轻的有机玻璃，而且挂重物的绳子用的是直径细、韧性大、摩擦小、不易断的钓鱼绳，可以让1千克的重力推行发挥到*。

　　之所以要搞这样一场无碳小车的比赛，周继烈说，是希望全省学习机械工程类专业的学生能够把所学的知识灵活用于生活中，汽车设计就是实践的方向之一。

　　现在像车子、房子都在走低碳环保路线，慢慢下去也有可能继续发展成无碳。在实践中发现，其实设计无碳汽车并不困难，难的是怎么样通过无碳的方式，让重力能够不断地循环前行，周继烈说，只要解决了这个问题，今后马路上的小车就是无碳小车的天下了。

 本文摘自2012年12月16日01:39  青年时报

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