吊秤壳体合金钢与304怎么选 一批订单出证

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上周交付的一批电子吊秤，客户在下单前反复问了一个问题：壳体到底用合金钢还是 304 不锈钢。这批单子两种都做了，量不小，把现场的判断过程记下来，给同样在选型的同行一个参照。

壳体两种做法，差别在哪儿

合金钢壳体的优势是强度和抗冲击，车间里行车起吊、货物磕碰是常态，壳体够硬，内部传感器和仪表板的变形风险低；表面做喷塑处理后防锈能满足一般车间环境。304 不锈钢壳体的长处是耐腐蚀，潮湿、冲洗、有酸碱雾气的场合更合适，外观也更好维护，缺点是成本高、加工难度大。

这家客户属于机械加工车间，一半工位在室内，一半在露天货场。最后的方案是按使用区位分：室内高频起吊的用合金钢壳体，露天和冲洗区用 304。同一批货两种壳体并存，铭牌和台账分开登记，方便后续按区位做点检。

合规上要盯的几条

吊秤属于数字指示秤，准确度等级和检定要求按 JJG 539 现行有效版本执行，这批按 III 级交付。需要提醒的是三条：

一是铭牌信息要和实际一致，准确度等级、分度值、吊重上限、出厂编号一项不能少，现场检定第一眼看的就是铭牌；二是防爆场合要提前说清楚，普通吊秤不能直接进爆炸性环境，涉及防爆的要在下单时讲明工况，由技术端确认电路与壳体的处理方式；三是吊钩、吊环这些承力件不能临时替换，换件要按原设计的承载能力匹配，不能凭目测选一个差不多的。

检定证书按客户要求配套，由经认可实验室出具，证书上的编号与铭牌编号一一对应，验收时对得上号。

交付与配套

这批单子分两批发运，第一批按客户的开机计划先到 12 台，第二批补齐。每台出厂前挂码试吊，读数稳定后再装箱，随机附试吊记录。客户现场还配了 M1 级标准砝码做日常核查，砝码和吊秤同一批次交付，省了一趟物流和一次对账。

公司做衡器与砝码配套十五年，吊秤、地磅、汽车衡与各类标准砝码可以按项目一起配齐，检定、证书、备件走一条线，客户不用在几家供应商之间来回对齐口径。【公司动态-待补充】

有吊装称重选型或配套砝码的问题，站内沟通即可，把工况、吊重区间和精度要求说清楚，方案给得快一些。

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